FS Locomotiva elettrica E402A
V1.0 



CENNI STORICI E NOTE TECNICHE:

I locomotori E402 rappresentano la ralizzazione pratica e tangibile dei progressi 
tecnologici della fine degli anni 80.
Nate per soppiantare le E444 nei servizi veloci, sono le prime locomotive ad azionamento 
trifase, sistema capace di sviluppare maggiore potenza, elevata forza di trazione all'
avviamento ed elevata velocit massima (220Km/h). Per sviluppare al meglio questo 
sistema furono costruiti 5 proptotipi, l'utilizzo dei quali permise di elaborare nel 
1991 la versione definitiva di questa locomotiva, uscita tra le prime avvisaglie di 
livrea XMPR con una elegante carrozzeria rossa e bianca.
Le principali innovazioni delle E 402 rispetto alle motrici delle precedenti generazioni 
sono nella parte elettrica/elettronica. Le E 402 infatti,hanno il sistema di azionamento 
trifase a controllo automatico,con due convertitori bistadio (uno per carrello) a 
ventilazione forzata. Ogni convertitore  composto da un chopper chopper a frequenza e 
tensione costante che alimenta un'altro convertitore che genera corrente trifase (con 
tensione e frequenza variabili) per l'alimentazione dei motori. Questi ultimi sono 
trifasi asincroni a 4 poli collegati in parallelo a due a due con trasmissione ad albero 
cavo e giunti elastici radiali a tasselli di gomma.
I servizi ausiliari sono alimentati a corrente trifase prodotta da due convertitori 
trifasi rindondanti da 210 kVA. Il sistema frenante delle 402 prevede un rubinetto per 
il freno pneumatico e moderabile (per la sola motrice),il freno continuo elettrico a 
recupero e reostatico (che agisce su tutto il treno) e il freno di stazionamento a molla. 
Le cabine sono pi confortevoli grazie all'impianto di pressurizzazione per la tenuta 
contro i colpi di pressione (inoltre quando  in funzione riduce il rumore in cabina),
le porte hanno guarnizioni di tenuta gonfiabili apribili in caso di emergenza con 
pulsanti posti all'interno e all'esterno di ogni cabina.
L'equipaggiamento prevede la possibilit di accoppiamento in doppia trazione con prese 
frontali UIC a 13 poli,la predisposizione per il telecomando navetta e un sistema di 
telecomunicazioni basato su un telefono di tipo cellulare. Il banco di manovra  del 
tipo unificato della penultima generazione (come la E652 per intenderci).


La E402.030  assegnata al OML di Mestre. 
Il rotabile  stato fotografato in sosta al DL di Roma S.Lorenzo. 



INSTALLAZIONE:

Scompattare il contenuto del file. zip nella cartella TRAINSET di TS, verificando che 
sia spuntata la casella "use folder names":in questo modo verranno aggiunti e 
sovrscritti alcuni files nella cartella "FS_E402_pack" contenente tutti i rotabili. 
Per funzionare correttamente viene richiamata la cabina per E402A V1.0 di Mauro Ciociola,
scaricabile separatamente. E' indispensabile aver scaricato ed installato le E402.175 
e 176 del pacchetto E402B V3.1


Usare l'editor per creare un proprio consist e giocare.


N.B. I modelli rispecchiano quanto pi possibile le reali macchine FS.

ATTENZIONE:
nel pacchetto  presente un rotabile 'Catenaria' che pu essere inserito a discrezione 
dell'utente nel consist subito dietro la locomotiva: la presenza di tale vagone 
(invisibile nel gioco se non per una leggermente maggiore distanza tra locomotiva e il 
resto del convoglio), permette di poter implementare il caratteristico suono dello 
strisciante del pantografo sul filo di contatto alle alte velocit, udibile anche a 
notevole distanza. Si rimanda per maggiori dettagli al file esplicativo "Readme Leggimi 
Sibilo.txt" dell' autore Carlo Santucci.






RINGRAZIAMENTI:

I ringraziamenti vanno a chi ha collaborato alla realizzazione del progetto: Ernesto 
Imperato, Daniele Neroni e in particolare il personale FS del DL di Roma S.Lorenzo per 
la loro disponibilit.
Ringrazio Carlo Santucci per il suo ineguagliabile lavoro che svolge sulla 
'sonorizzazione' dei rotabili FS, grazie anche alla valente collaborazione di Fabio 
Carnevale(Caracalla) che rimedia i suoni originali.Per maggiori informazioni rimando 
ai file "Readme Leggimi Sibilo.txt" e "Readme Leggimi E402A Sound.txt" presenti nella 
cartella.
Discorso a parte lo merita il professor Omodei che da tempo ormai 'progetta' i motori 
che monto, in modo da avere un comportamento molto pi realistico della macchina.
Ringrazio infinitamente Alex Galimi per aver implementato i LOD sul modello.






Modello 3D e texture by Mr.Rokko 
Cabview by Mauro Ciociola.
Sound by Carlo santucci - carlosanit@yahoo.it
(c) 2005
I file della cabview sono di propriet del relativo autore Mauro Ciociola.

e-mail:  mr.rokko@email.it


ATTENZIONE:
Questi modelli sfruttano texture a risoluzione 1024x1024, in luogo dei classici 
file a 512x512. Su sistemi poco performanti, questo potrebbe influire sulla velocit 
di gioco. Alcune schede grafiche pi vecchie potrebbero addirittura non leggere tali 
file, bloccando il simulatore e rendendo inutilizzabile tali modelli. 



